<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress.com" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>samoloty &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://wordpress.com/tag/samoloty/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "samoloty"</description>
	<pubDate>Sat, 17 May 2008 02:40:40 +0000</pubDate>

	<generator>http://wordpress.com/tags/</generator>
	<language>en</language>

<item>
<title><![CDATA[7]]></title>
<link>http://apogee77.wordpress.com/?p=47</link>
<pubDate>Sat, 10 May 2008 14:22:29 +0000</pubDate>
<dc:creator>DeFU</dc:creator>
<guid>http://apogee77.wordpress.com/?p=47</guid>
<description><![CDATA[
Zobacz więcej..
]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://apogee77.wordpress.com/files/2008/05/collage42.jpg" alt="" /></p>
<p><a href="http://picasaweb.google.pl/poprostufotoblog/20080510Rebiechowo/photo#s5198752325679500978"><strong>Zobacz więcej..</strong></a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Dzień w pracy..]]></title>
<link>http://apogee77.wordpress.com/?p=45</link>
<pubDate>Mon, 05 May 2008 15:57:32 +0000</pubDate>
<dc:creator>DeFU</dc:creator>
<guid>http://apogee77.wordpress.com/?p=45</guid>
<description><![CDATA[Jednym zdjęcie powie dużo, innym nic. W każdym bądź razie, nie mogę sie doczekać wyjścia do ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Jednym zdjęcie powie dużo, innym nic. W każdym bądź razie, nie mogę sie doczekać wyjścia do domu..</p>
<p style="text-align:center;"><img class="aligncenter" src="http://srv6.odsiebie.com/MTIxMDAwMjk5MQ==/MTIxMDAwMzAwMjk2LmpwZw==/work.jpg" alt="" /></p>
<p>Z innej beczki, ostatnio goszczą u mnie tylko samoloty. Powód jest dość banalny, temat mnie wkręcił na tyle mocno, że jak mam wolną chwilę to jadę na lotnisko. Po prostu fajnie popatrzeć jak te maszyny startują i lądują.  Zarejestrowałem się nawet na jednej ze stron dla <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Planespotting" target="_blank">spotterów</a>, ( <a href="http://skrzydla.org/photodb.php?user_id=266" target="_blank">skrzydla.org</a> ) gdzie moje mierne zdjęcia przechodzą konkretną selekcję ;) Na 20 wysłanych zdjęć, zaakceptowano mi 7 heh.</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Zgadnij co ?]]></title>
<link>http://apogee77.wordpress.com/?p=30</link>
<pubDate>Wed, 02 Apr 2008 17:03:06 +0000</pubDate>
<dc:creator>DeFU</dc:creator>
<guid>http://apogee77.wordpress.com/?p=30</guid>
<description><![CDATA[No właśnie to. Wkręciło mnie trochę..

Zobacz więcej..

]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>No właśnie to. Wkręciło mnie trochę..</p>
<p><img src="http://apogee77.wordpress.com/files/2008/04/braathens.jpg" /></p>
<p><a href="http://picasaweb.google.pl/poprostufotoblog/Rebiechowo020408/photo#s5184693701547125538"><b>Zobacz więcej..</b></a></p>
<p><a href="http://picasaweb.google.pl/data/feed/base/user/poprostufotoblog/albumid/5184693688662223633?kind=photo&#38;alt=kml&#38;hl=pl"><img src="http://apogee77.wordpress.com/files/2008/02/kml.thumbnail.jpg" alt="Wyświetl w Google Earth" align="right" /></a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Czym nas jeszcze trują? - Chemitrails]]></title>
<link>http://motyl.wordpress.com/?p=199</link>
<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 23:24:00 +0000</pubDate>
<dc:creator>Paweł</dc:creator>
<guid>http://motyl.wordpress.com/?p=199</guid>
<description><![CDATA[Smugi kondensacyjne, widać je na niebie jako białe &#8216;pasy&#8217; najczęściej po przelocie s]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Smugi kondensacyjne, widać je na niebie jako białe 'pasy' najczęściej po przelocie samolotu.</p>
<p>Niby nic w tym dziwnego, a jednak.</p>
<p>Poniższy artykuł znajduje się na stronie: <a href="http://www.grazingsheep.com/artp/nauka/2004/2004_05_smugi.htm" target="_blank">www.grazingsheep.com/artp/nauka/2004/2004_05_smugi.htm</a></p>
<hr /> <font color="#800000" face="Arial" size="2">Co       to są te tajemnicze smugi, które czasami widzimy pozostawione na       niebie przez samoloty odrzutowe? Czy mamy dzisiaj do czynienia jedynie z       tzw. smugami kondensacyjnymi, czy też jest tam coś więcej w       tych dzisiejszych smugach? Zdjęcia z całego świata ilustrują       te nowe smugi kondensacyjne - zwane w j. angielskim chemtrails (smugi       chemiczne), w odróżnieniu od contrails (zwykłe smugi       kondensacyjne).<br />
</font><font color="#800000" face="Arial" size="2"></font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Kilka             rzeczy, które odróżniają zwykłe smugi kondensacyjne             od tych nowych, chemicznych. Badacze twierdzą, że te nowe             smugi zaczęły się pojawiać 5, może 10 lat             temu. Rok 1999 miał być przełomowym okresem, kiedy             chemiczny aerozol zaczął się pojawiać na niebie             w dużych ilosciach. Ale niektórzy badacze mówią, że             eksperymenty na pewnych obszarach były przeprowadzane już             w 50-60tych latach.</font></p>
<p align="justify"><!--more--></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Niektórzy dociekliwi ludzie posunęli się tak daleko, że pobrali próbki substancji rozpylanej z samolotów, oraz poprzez spektralną analizę pozostawianych smug. Badania mikroskopowe i spektralne wskazują na to, że jest to koktajl substancji biologicznych (jak ciałka krwi), ciężkich metali i innych substancji. Niektóre z obserwacji na niektórych obszarach ukazują powierzchnie nieuprawianej gleby pokrytej czymś, co najlepiej można porównać do pajęczyny.</font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Obserwatorzy             i świadkowie twierdzą, że spryskiwanie jest             dokonywane najczęściej z samolotów wojskowych. W wielu             wypadkach są używane samoloty NATO.</font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Pamiętam,             jak w dzieciństwie obserwowałem smugi kondensacyjne, które             znikały po kilku sekundach. Czasem - w zależności od             warunków atmosferycznych - mogły zawisnąć na minutę,             czy dwie. Nie było to jednak zjawisko obecnie obserwowane na całym             świecie. </font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Co             jest niepokojące, to fakt, że smugi chemiczne - w odróżnieniu             do tradycyjnych, kondensacyjnych - pojawiają się najczęściej             nad zagęszczonymi populacjami miast i metropolii w godzinach             szczytu, kiedy ludzie wracają do domu z pracy, lub pod             przykryciem nocy.</font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Poniżej             zamieszczamy nasz skromny wkład do kolekcji tysięcy             fotografii, które można oglądnąć w Internecie.             Te zdjęcia zostały wykonane wieczorem, 8 maja 2004, w             okolicy Alpine, w Kalifornii, patrząc w kierunku niecki okolicy             Los Angeles. </font></p>
<p align="center"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem_07.jpg" border="0" height="221" width="450" /></p>
<p><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>To             pierwsze zdjęcie było wykonane z niższej pozycji. Możecie             zobaczyć, gdzie spryskiwanie się zaczyna, lub kończy             - ok. momentu, kiedy samolot zakręca. Poza dwoma śladami,             które kontynuują ponad głową, wszystkie pozostałe             (w niższej-centralnej części zdjęcia) zakręcają             i gasną.</i></font></p>
<p align="center"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem_11.jpg" border="0" height="228" width="450" /></p>
<p><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>Powyższe             zdjęcie zostało wykonane z większej wysokości.             To jest przybliżenie fragmentu fotografowanego obszaru. Możecie             zobaczyć poszerzające się smugi, widoczne w             wieczornym świetle.</i></font></p>
<p align="center"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem_12.jpg" border="0" height="184" width="450" /></p>
<p><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>Powyższe,             to większy obszar objęty fotografią. </i></font></p>
<p align="center"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem_14.jpg" border="0" height="297" width="450" /></p>
<p><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>Jeszcze             jedno zdjęcie pokazujące poszerzające się smugi.</i></font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Poniżej             przedstawiamy sekwencję wziętą ze zdjęć             wykonanych na przestrzeni kilku minut.</font></p>
<div align="center">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="450">
<tr>
<td width="200"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem-progress-1.jpg" border="0" height="200" width="200" /></td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>Odrzutowiec                     zmieniający kierunek lotu - intensywniejszy fragment na                     szczycie smugi, z rozpoczynającym się zakrętem                     i wyłączenie rozpylania.</i></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="200">&#160;</td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top">&#160;</td>
</tr>
<tr>
<td width="200"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem-progress-2.jpg" border="0" height="200" width="200" /></td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>Samolot                     zmierzający w lewo, w górę, od punktu gdzie zakręcił                     i wyłączył rozpylanie. Na tym odcinku nowej                     trajektrorii widoczna jest tylko zwykła smuga                     kondensacyjna - zniknie za kilka sekund (następne zdjęcie).</i></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="200">&#160;</td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top">&#160;</td>
</tr>
<tr>
<td width="200"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem-progress-3.jpg" border="0" height="200" width="200" /></td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>Zwyczajna                     smuga kondensacyjna zniknęła; tylko ślad                     chemicznego spryskiwania pozostaje widoczny...</i></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="200">&#160;</td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top">&#160;</td>
</tr>
<tr>
<td width="200"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem-progress-4.jpg" border="0" height="200" width="200" /></td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>Zauważcie                     dolną część zdjęć i porównajcie                     z poprzednimi - smuga                     chemiczna ciągle się poszerza...</i></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="200">&#160;</td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top">&#160;</td>
</tr>
<tr>
<td width="200"><img src="http://www.grazingsheep.com/arte/2004/px/chem-progress-5.jpg" border="0" height="200" width="200" /></td>
<td valign="top">&#160;</td>
<td valign="top"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2"><i>Dolna                     część powiększa się i zaczyna                     przypominać resztę z poprzednich, większych                     zdjęć.</i></font></td>
</tr>
</table>
</div>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Należy             się zapytać, czemu służy takie zagadkowe  			wykorzystanie odrzutowców. Dlaczego włączają i wyłączają rozpylanie  			w określonym momencie i zmieniają kierunek lotu. Trudno             spekulować  			na ten temat. Każdy musi się dowiedzieć na własną             rękę, co się wokół  			niego/niej dzieje i mieć własną opinię na ten temat             (a nie brać tego artykułu "na słowo"). </font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Jeśli mamy  			do czynienia z dziwną sytuacją i jeśli istnieją             przesłanki, że  			jest to dosyć dziwne i podejrzane i, jak niektórzy twierdzą,             może mieć wpływ na nasze zdrowie, to może zasługuje to na nieco             uwagi z naszej strony...</font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Ludzie             z całego świata donoszą o tym i nadsyłają             zdjęcia do organizacji zajmujących się badaniem tego             zjawiska. Można znaleźć literalnie tysiące zdjęć             dokumentujących chemiczne rozpylanie. Przypuszczalnie każdy             z czytelników ma okazję zaobserwować takie smugi we własnym             zakresie. Jednym z największych archiwów zdjęć jest             Chemtrail Central - obecnie ponad 1800 zdjęć.[3] Często             można znaleźć doniesienia i zdjęcia na ten temat             na stronach alternatywnych mediów.[4] </font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Należy             mieć na uwadze, że ten temat jest z tych, które są             przechwytywane i przeinaczane. Tym, którzy chcą dokonywać             poszukiwań w Internecie, należy się ostrzeżenie             przed dezinformacją, na którą łatwo można się             natknąć w tym rejonie.</font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">Możecie             znaleźć np. stwierdzenia, że są to działania             w celu modyfikacji pogody. Można przywołać             doniesienia z 70-80-tych lat, na temat prób rozpylania jodku sodu w             celu sztucznego tworzenia chmur. To nie wydaje się zbyt             wiarygodnym wytłumaczeniem. Choćby ze względu na zasięg             zjawiska, okoliczności i wyboru miejsc.<br />
Inni chcą nas przekonać, że spryskiwanie ma do             czynienia z ochroną przed promieniowaniem przedzierającym             się przez "dziury ozonowe", zapobieganiem "globalnemu             ociepleniu", itd. Żadne z tych podsuwanych wytłumaczeń             nie zdaje się być poparte jakimikolwiek namacalnymi             dowodami - szczególnie w świetle braku publicznej informacji             na ten temat. Społeczeństwa krajów, gdzie dokonuje się             rozpylania, nie są informowane, że coś takiego się             odbywa, nie wspominając o informacji, która miałaby na             celu wyjaśnienie, dlaczego...</font></p>
<p align="justify"><font color="#800000" face="Verdana,Arial,Helvetica,Palatino" size="2">--</font></p>
<hr size="1" />
<p align="justify"><font color="#800000" face="Arial" size="2"><i>1.             Materiał dokumentalny wideo, Chmury Śmierci (Clouds of             Death)<br />
2. Aerosol Operation Crimes &#38; Cover-up - bardziej naukowe             podejscie do tematu<br />
- <a href="http://www.carnicom.com/contrails.htm">http://www.carnicom.com/contrails.htm<br />
</a>3. Portal zajmujący się chemicznym rozpylaniem (chemtrails)             - <a href="http://www.chemtrailcentral.com/" target="_blank">Chemtrailcentral.com<br />
</a>4. Adresy: <a href="http://www.propagandamatrix.com/">http://www.propagandamatrix.com</a>             - <a href="http://www.infowars.com/">http://www.infowars.com</a> - </i></font></p>
<hr />Poniższe dwa teksty znajdują się na stronie <a href="http://lchx.wordpress.com/2006/05/" target="_blank">http://lchx.wordpress.com/2006/05/</a></p>
<div class="entry">
<div class="snap_preview">Chemtrails - zagrożenie czy ratunek?</p>
<p align="center">&#160;</p>
<p>Autor:Kormak Mak Art Od kilku lat w USA furorę robi w kręgach teoretyków spisku temat zagadkowych smug kondensacyjnych, pozostawianych przez wojskowe i pasażerskie samoloty, których przeznaczenie czy skład chemiczny nie jest znany. Fakt, że rząd USA nabiera wody w usta i udaje, że o niczym nie wie, podkręca tylko gorącą atmosferę wokół zjawiska i przyczynia się do powstawania coraz to nowych hipotez na ten temat. Samo słowo “chemtrail” to zlepek od słów “chemical trail”, czyli “chemiczny ślad”. Jako że brakuje mi odpowiednika w języku polski, w dalszej części artykułu posługiwać się będę oryginalną anglojęzyczną nazwą. “Odwrotne” chemtrails, jak widać chemikalia te rozrzedzają chmury. Chemtrails podobnie jak zwykłe smugi zawisają i “ciągną” się po niebie, tworząc formacje podobne do chmur cirrusów, ale najczęściej tworzą się niżej niż zwykłe cirrusy. Poza tym jeśli spojrzeć na nie, to padające światło słoneczne załamuje się podobnie jak w plamie ropy”Chemtrail” powodujacy refrakcję światła niczym plama ropy., mieniąc się wszystkimi kolorami tęczy. Chemtrails układają się (są rozpylane) w zauważalne wzory, najczesciej krzyżują się pod różnymi kątami, tworząc szachownice, zachodzą na siebie, przecinają się etc. Często tworzą np. “X”. NIektórym obserwatorom przypomina to starannie zaorane pole, od horyzontu do horyzontu. Po kilku godzinach smugi te zaczynają opadać, ich kształty rozrzedzają się. Co najważniejsze, opad pozostały po nich wywołuje u mieszkańców pobliskich terenów przeróżne schorzenia, będące najwyraźniej alergiczną reakcją na substancje, z których “chemtrails” są zrobione. (duszności, bóle głowy, wysypka etc.) Odpowiedzialnością za te smugi najczęściej obarczane jest wojsko. Nie jest przypadkowe, że w 1998 roku (wówczas to fenomen chemtrails zaczął przybierać na sile i stał się zjawiskiem ogólnokrajowym) armia amerykańska wprowadziła nową grupę chemikaliów do paliwa lotniczego o nazwie JP-8+100. Większość skatalogowanych przez organizacje zajmujące się tym zjawiskiem smug pochodzi z maszyn wojskowych, latających nad całym terytorium USA. Nowe paliwo oznacza wielkie oszczędności dla armii - nowe dodatki zwiększają cieplną stabilność podstawowego paliwa JP-8 i znacznie zmniejszają jego zanieczyszczenie i koksowanie - ale za cenę czystego nieba i być może rosnącej fali alergicznych reakcji na chemikalia. Chemtrails nad Zatoką Perską Dla niektórych amatorów teorii spiskowych jasne jest, że w ten sposób rząd USA rozpyla tajemnicze substancje, które według jednych mają chronić obywateli, a według innych po prostu traktują ich jak króliki doświadczalne. Podobne smugi zaobserwowano na zdjęciach satelitarnych Zatoki Perskiej w trakcie Operacji Pustynna Burza - czy chodziło o ochronę przed domniemanym atakiem biologicznej broni Saddama Husajna, czy taką bronią potraktowano Irakijczyków? Dr James Baker z University of Michigan na zlecenie rządu opracował przy uzyciu nanotechnologii olejopodobną ciecz, która zabija wąglik i inne śmiercionośne bakterie z arsenału broni biologicznych, jakimi mogą posługiwać się terroryści (jak i przeciwnik podczas wojny). Wg Bakera ciecz ta może zostać bezpiecznie rozpylona na ludzi. Stąd wielu spiskologów wnioskuje, że chemtrails mogą być ochroną przed domniemanym atakiem terrorystycznym (np. kilka lat temu FBI udaremniło atak w nowojorskim metrze, podczas którego do szybów wentylacyjnych terroryści zamierzali wpuścić bakterie wąglika). Jednak badacze ze strony www.chemtrails.org kontaktowali się z dr Bakerem i ten wykluczył podobne użycie swojego wynalazku, gdyż posiada jedynie niewielką ilość tej substancji, a DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency - agencja, wchodząca w skład Departamentu Obrony, zajmująca się badaniami nad technologiami ważnymi z militarnego i obronnego punktu widzenia) nie posiada formuły pozwalającej na jej wytworzenie. Nie jest to jedyny projekt badań nad obroną przed bronią biologiczną, nad którym roztacza opiekę DARPA, a co za tym idzie, Departament Obrony (Department of Defense). Na przykład kalifornijska firma Maxygen, Inc. otrzymała fundusze rzędu $6,753,064 na badania. Maxygen proponuje użycie zarodników bakterii z rodziny “bacillus” ( Wszystkie gatunki należące do tej rodziny wytwarzają zarodniki oporne na zabiegi odkażające i dlatego stanowią one główny problem przy sterylizacji narzędzi lekarskich, materiałów opatrunkowych itp. Laseczki beztlenowe wytwarzają również silne jady zewnątrzkomórkowe (ektotoksyny), które stanowią podstawę ich chorobotwórczości. Do beztlenowców należą m.in.: laseczki tężca, zgorzeli gazowej, jadu kiełbasianego, do tlenowców - laseczka wąglika. - za: WIEM, serwis onet.pl) jako opary na aerozolu środek do przenoszenia m.in. szczepionek. Prace nad tym środkiem odbywają się w Redwood City w stanie Kalifornia, ukończone mają zostać we wrześniu 2002 roku. Więcej na temat tego projektu można dowiedzieć się na stronie SPAWAR, Centrum Kosmicznych i Morskich Systemów Wojennych (Space and Naval Warfare Systems Center). Jak widać, chemtrail wyraźnie odznacza się od zwykłych chmur. Konsekwencje świadomego lub nieświadomego przyjmowania szczepionek opartych na materiale genetycznym takich grożnych bakterii mogą być bardzo poważne. A w USA już od czasów II Wojny Światowej istnieje długa tradycja testowania nowych broni na własnych obywatelach, bez ich wiedzy. Np. w 1950 roku amerykański stawiacz min rozpylił nad zatoką w pobliżu San Francisco chmury bardzo rzadkich bakterii z rodziny “serratia”, w rezultacie czego 11 osób hospitalizowano, a 1 zmarła. Ofiary tego eksperymentu zaskarżyły rząd, w rezultacie czego wyszło na jaw, że w latach 1950-1969 dokonano około 300 podobnych testów “na wolnym powietrzu”. Badacze rozpylali zarazki nawet w takich miejscach, jak nowojorskie metro czy… Pentagon! W 1972 r. rząd USA oficjalnie zaprzestał podobnych badań, jednak nieoficjalnie prace trwają nadal, tym razem stosuje się również zdobycze inżynierii genetycznej. I tak w 1986 roku filadelfijski Instytut Wistar przy pomocy genetycznie zmodyfikowanego wirusa wścieklizny zaatakował argentyńskie bydło. Podobny eksperyment Uniwersytet w Oregonie przeprowadził w Nowej Zelandii. Wojsko ponoć tylko szukało szczepionki przeciwko śmiertelnym wirusom… Inną teorię na temat pochodzenia i przeznaczenia “chemtrails” ma Michael Mac Donnough i Brent Parker z www.chemtrails.org (Internetowego centrum badań nad chemtrails). Otóż w maju 1999 roku NASA zanotowała nienaturalną aktywność wiatru słonecznego. Informacji tej nie podano do publicznej wiadomości. Oto obraz wpływu wysoko naładowanych cząsteczek na pole magnetyczne Ziemi: Obraz “polarnego deszczu” elektronów nad Biegunem Północnym Część mocno naergetyzownaych cząsteczek z korony Słońca miało dotrzeć aż do górnych warstw atmosfery, co odnotowały satelity. Być może chemtrails są rozpyloną warstwą ochronną, pochłaniającą szkodliwe promieniowanie słoneczne? Być może w przyszłoście, kiedy efekt cieplarniany i dziura ozonowa da się mocniej we znaki na całej kuli ziemskiej, takie opryski staną się ponurą koniecznością na skalę globalną. Istnieje nawet patent zarejestrowany w Urzędzie Patentowym marynarki Wojennej USA.. Dokumentację można ściągnąć spod tego adresu Ponadto David B. Chang z Los Alamos opatentował wynalazek mający zastosowanie dokładnie zgadzające się ze scenariuszem zasugerowanym przez MacDonnough i Parkera. Dokumentację możecie sciągnąć z tego adresu. Wynalazek ma wykonać Hughes Aircraft Company. Dokładniejszy opis historii ze słonecznym wiatrem znajdziecie na stronie “EarthChanges TV” pod tym adresem. To tylko kilka z teorii na temat “chemtrails”. Istnieją o wiele bardziej zwariowane, wiążące smugi kondensacyjne z UFO, masonerią, alchemią, a nawet z … runami! Wg takich spiskologów niektóre ze smug układają się w tajemne masońskie symbole lub znaki z alfabetu runicznego. Ale to już zupełnie inna historia… CDN.?Fotografie: www.chemtrails.org , www.neosoft.com/~cshramek , http://fernlothng.freeservers.com</p></div>
</div>
<p align="center">* * *</p>
<div class="entry">
<div class="snap_preview">Chemtrails or Contrails?</p>
<p align="center">&#160;</p>
<p>Mydlenie oczu układem Kyoto, czyli nowe rządy światem? W tajemnicy przed opinią publiczną kontynuuje swoją światową premierę US-amerykański projekt ochrony klimatu. Zamiast ograniczeń emisji gazów, jak zakładał projekt z Kyoto, tworzona ma być przy pomocy rozpylonych w atmosferze na wysokości 6.000m tlenków aluminium i soli baru warstwa odprowadzająca - na wskutek zachodzących w niej skomplikowanych procesów przemiany - z jednej strony promieniowanie cieplne odbite od ziemi w przestrzeń kosmiczną, z drugiej załamująca i odbijająca jak lustro padające swiatło słoneczne. Skomplikowane symulacje komputerowe przeprowadzone w Lawrence Livermore National Laboratory miały wykazać, że rezultatem może być ograniczenie nagrzewania się ziemi do 85%, co pozwoliłoby nawet na podwojenie emisji dwutlenku węgla w następnych 50-ciu latach… Wynalazek bazuje na tzw. “Welsbach”-patencie z 1991 r., przedstawiony w maju 2000 r. na International Panel on Climate Change (ICPPC) zrzeszającym setki naukowców z całego świata i patronowanym przez UNO, spotkał się z pozytywnym przyjęciem. Jedyny problem stanowiła “estetyka”, chodzi o mocne wybielenie nieba po intensywnym rozpylaniu, na którym słońce pojawia się jako biała kula otoczona tęczową koroną w mlecznej zawiesinie. Oficjalnie projekt nosi nazwę “The Shield” i wszedł w życie w 1995 r. Jego skutki są nieobliczalne, “nawet dla naukowców biorących w nich udział” ( www.raum-und-zeit.de ) . Międzynarodowa kontrola podlega UNO, realizowana jest przez specjalny oddział Swiatowej Organizacji Zdrowia (WHO), który koordynuje odpowiednie działanie między NATO i cywilnymi przedsiębiorstwami lotniczymi. WHO ocenia liczbę ofiar projektu na ok. 2 miliardy w ciągu następnych 50-ciu lat, wzgl. 40 milionów rocznie, głównie przez przedwczesną śmierć ludzi starych i ludzi chorych lub uczulonych na schorzenia dróg oddechowych. Inne źródła, np. US-amerykański Center for Desease Control (CDC) mówi o 3-4 miliardach ofiar w przeciągu 50 lat lub odpowiednio 60-80 milionów rocznie. Do typowych objawów po rozpyleniu należą: spontaniczne krwawienie z nosa (po intensywniejszym oddziaływaniu…, jeździe na rowerze?), duszności, bóle głowy, zachwianie równowagi i chroniczne zmęczenie. Dochodziło również do epidemii grypy, występowania astmy, zapaleń tkanki łącznej jak również utraty pamięci krótkookresowej. Eksperci są zdania, że przy odpowiednim nasyceniu ‘chronionego’ obszaru skuteczność tarczy trwać może nawet rok. Wprowadzenie aluminium do stratosfery może doprowadzić do eksplozyjnego rozmnożenia się występujących tam nanobakterii - wykryte i zbadane w latach 60-tych przez dr. Roberta Folk, żerujące na aluminium, oddziaływanie na organizm ludzki nieznany. Ich opad na ziemię może być nieobliczalny w skutkach i prowadzić do dalszych ofiar. W związku z tym, że projekt oficjalnie nie istnieje, nie jest to problem. Również i to, że aluminium uważane jest za jedną z głównych przyczyn alzheimera. Rozprowadzanie pyłów metali w atmosferze jest zabronione wieloma konwencjami…. Główne testy projekt przeszedł nad rozległymi obszarami USA, od pewnego czasu samoloty z aluminium i barem zaczęły latać również nad Europą (p.zdjęcia). Mimo licznych stron internetowych z relacjami świadków brak jest nadal oficjalnego potwierdzenia projektu, z wyjątkiem rzadkich wypowiedzi polityków (p.poniżej). Problem ignorowany jest przez duże media prasowe, na oficjalne zapytania do dyrekcji lotnisk lub lotniskowych biur ochrony środowiska zdaje się istnieć ogólny schemat odpowiedzi: Negowanie chemtrails. Jeżeli pytający nie ustępuje… Wyrażanie wątpliwości co do przedstawianych argumentów, ośmieszanie wypowiedzi świadków… Przyznanie wprawdzie istnienia chemtrails ale bagatelizowanie ich znaczenia… Wskazywanie na manewry wojskowe o nieznanym znaczeniu… Odmawianie jakiejkolwiek dalszej odpowiedzi z powołaniem na “bezpieczeństwo narodowe.” “Chemtrails are real”, powiedział w czerwcu 2003 Dennis Kucinich, demokratyczny kandydat na prezydenta USA na publicznym wystąpieniu w sprawie chemtrails w kalifornijskim Santa Cruz. Kucinich żądał wstrzymania wszystkich projektów wojskowych w atmosferze, do których zaliczane się również sztuczne chmury. Po rozpylaniu widać na niebie liczne krzyżujące się smugi kondensacyjne, które po paru godzinach rozmazują się w białe zawiesiny i ich ślady widoczne są nawet po parunastu godzinach, natomiast niebo traci swój niebieski kolor. Rozpylanie przeciwdziała zasadniczo opadom atmosferycznym i prowadzi do suchej, chłodnej pogody pod mglistym niebem lub suchych burz z licznymi wyładowaniami atmosferycznymi… W ub.r. szczególną aktywność lotnictwa pokrywającego rasterowo niebo i występujące licznie po tych zabiegach suche burze obserwowano w północno-zachodniej Szwajcarii. Mimo tego, że całe niebo nad Bazyleją ubiegłym latem było nienaturalnie zmienione, nie zainteresowało to żadnego z głównych mediów informacyjnych.źródła: US-patent, tzw. Welsbach-patent http://patft.uspto.gov/netahtml/srchnum.htm podać numer patentu 5003 186 www.earthisland.org/eijournal/new_articles.cfm?articleID=585&#38;journalID=64 www.ipcc.ch tam “Report on Aviation and Global Atmosphere” www.au.aj.mil/au/2025/volume3/chap15/v3c15-1.htm tam “artificial weather” http://deepspace4.com www.holmestead.ca/chemtrails/shieldproject.html www.lightwatcher.com/chemtrails/smoking_gun.html http://books.nap.edu/books/0309043867/html/index.html www.carnicom.com/contrails.htm www.chemtrailcentral.com www.centrexnews.com/chemtrails zdjęcia: www.rense.com tam pod “Chemtrails</p></div>
</div>
<p align="left">&#160;</p>
<p><a href="http://lchx.wordpress.com/2006/05/" target="_blank"></a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Samoloty]]></title>
<link>http://apogee77.wordpress.com/?p=28</link>
<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 17:53:00 +0000</pubDate>
<dc:creator>DeFU</dc:creator>
<guid>http://apogee77.wordpress.com/?p=28</guid>
<description><![CDATA[Kolejna porcja samolotów.

Zobacz więcej..

]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Kolejna porcja samolotów.</p>
<p><img src="http://apogee77.files.wordpress.com/2008/03/mini.jpg" /></p>
<p><a href="http://picasaweb.google.pl/poprostufotoblog/RBiechowo04032008/photo#s5173944420755648370"><b>Zobacz więcej..</b></a></p>
<p><a href="http://picasaweb.google.pl/data/feed/base/user/poprostufotoblog/albumid/5173944390690877281?kind=photo&#38;alt=kml&#38;hl=pl"><img src="http://apogee77.wordpress.com/files/2008/02/kml.thumbnail.jpg" alt="Wyświetl w Google Earth" align="right" /></a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Lotnicze klimaty]]></title>
<link>http://szulima.wordpress.com/2008/03/03/162/</link>
<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 19:50:44 +0000</pubDate>
<dc:creator>szulima</dc:creator>
<guid>http://szulima.wordpress.com/2008/03/03/162/</guid>
<description><![CDATA[
Balon wojskowy, Waszyngton, ok. 1918-1921.

Rok 1909.

Texas, 1942. Składanie samolotu.
Via  Shorp]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://szulima.wordpress.com/files/2008/03/avion20540u_0preview.jpg" alt="avion20540u_0preview.jpg" /></p>
<p>Balon wojskowy, Waszyngton, ok. 1918-1921.</p>
<p><img src="http://szulima.wordpress.com/files/2008/03/av03980upreview.jpg" alt="av03980upreview.jpg" /></p>
<p>Rok 1909.</p>
<p><img src="http://szulima.wordpress.com/files/2008/03/aaaa1a34871upreview.jpg" alt="aaaa1a34871upreview.jpg" /></p>
<p>Texas, 1942. Składanie samolotu.</p>
<p>Via <a href="http://www.shorpy.com"> Shorpy </a></p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Flajing Maszinen]]></title>
<link>http://apogee77.wordpress.com/?p=19</link>
<pubDate>Sun, 17 Feb 2008 11:28:35 +0000</pubDate>
<dc:creator>DeFU</dc:creator>
<guid>http://apogee77.wordpress.com/?p=19</guid>
<description><![CDATA[Występują:

Airbus A319 - sztuk 2


 Airbus A320


 ATR 42-500


 Boeing 737-36N


 Boeing 737-8AS]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Występują:</p>
<ul>
<li>Airbus A319 - sztuk 2</li>
</ul>
<ul>
<li> Airbus A320</li>
</ul>
<ul>
<li> ATR 42-500</li>
</ul>
<ul>
<li> Boeing 737-36N</li>
</ul>
<ul>
<li> Boeing 737-8AS</li>
</ul>
<ul>
<li>Embraer EMB-145</li>
</ul>
<ul>
<li> Piper PA46-350P Malibu Mirage</li>
</ul>
<p><img src="http://apogee77.wordpress.com/files/2008/02/samoloty.jpg" /></p>
<p><a href="http://picasaweb.google.pl/poprostufotoblog/RBiechowo/photo#s5167908061426300898"><b>Zobacz więcej..</b></a></p>
<p><a href="http://picasaweb.google.pl/data/feed/base/user/poprostufotoblog/albumid/5167908052836366289?kind=photo&#38;alt=kml&#38;hl=pl"><img src="http://apogee77.wordpress.com/files/2008/02/kml.thumbnail.jpg" alt="Wyświetl w Google Earth" align="right" /></a></p>
<p>btw. był jeszcze <a href="http://vincent.rox.pl/">Vincent</a>, <a href="http://fiz.infi.pl/">Fizzy</a> i ktoś bliżej nieznany, zatem pewnie u nich coś więcej i ładniej będzie. ;)</p>
<p>foty updated ;)</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Karaibska wysepka Saint Maarten.]]></title>
<link>http://msitko.wordpress.com/2007/12/20/karaibska-wysepka-saint-maarten/</link>
<pubDate>Thu, 20 Dec 2007 00:25:21 +0000</pubDate>
<dc:creator>Sitek</dc:creator>
<guid>http://msitko.wordpress.com/2007/12/20/karaibska-wysepka-saint-maarten/</guid>
<description><![CDATA[ 

Na karaibskiej wysepce Saint Maarten jest bodaj najbardziej przyjazny dla fanów lotnictwa port l]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p> <img src="http://www.vacacionesparami.com/images/saintmaarten01.jpg" align="left" border="1" height="165" hspace="5" vspace="5" width="220" /></p>
<p><img src="http://www.ozonenetwork.org/images/quotation_mark_left.gif" align="left" height="43" width="54" /></p>
<p>Na karaibskiej wysepce Saint Maarten jest bodaj najbardziej przyjazny dla fanów lotnictwa port lotniczy. Wysepka jest tak ukształtowana, że z konieczności pas startowy rozpoczyna się 10 metrów od ogólnie dostępnej plaży (jest oddzielony od niej wąską drogą). Lotnisko przyjmuje głównie ogromne Boeingi 747, które przelatują 10 - 20 metrów nad głowami plażowiczów. Podczas startu (w kierunku rozbiegu przeciwnym do plaży) turyści są zwiewani do oceanu :D</p>
<p>Zdjęcia:<br />
<a href="http://www.psychoastronomy.org/erik/mt/archives/st%20maarten.jpg" target="_blank">http://www.psychoastronomy.org/erik/mt/arc...t%20maarten.jpg</a><br />
<a href="http://www.weltrekordreise.ch/bilder%20an/909X.JPG" target="_blank">http://www.weltrekordreise.ch/bilder%20an/909X.JPG</a><br />
<a href="http://free.of.pl/a/airliner/duze/airliner.prv.pl_1.jpg" target="_blank">http://free.of.pl/a/airliner/duze/airliner.prv.pl_1.jpg</a><br />
<a href="http://free.of.pl/a/airliner/duze/airliner.prv.pl_5.jpg" target="_blank">http://free.of.pl/a/airliner/duze/airliner.prv.pl_5.jpg</a><br />
<a href="http://free.of.pl/a/airliner/duze/airliner.prv.pl14.jpg" target="_blank">http://free.of.pl/a/airliner/duze/airliner.prv.pl14.jpg</a></p>
<p>FILMIKI<br />
<a href="http://youtube.com/watch?v=k53tMD43PDA" target="_blank">http://youtube.com/watch?v=k53tMD43PDA</a><br />
<a href="http://youtube.com/watch?v=Xpo-q3x3jBk" target="_blank">http://youtube.com/watch?v=Xpo-q3x3jBk</a><br />
<a href="http://youtube.com/watch?v=U1YHn9c3AAY" target="_blank">http://youtube.com/watch?v=U1YHn9c3AAY</a><br />
<a href="http://youtube.com/watch?v=8D1NQsaharM" target="_blank">http://youtube.com/watch?v=8D1NQsaharM</a><br />
<a href="http://youtube.com/watch?v=qe99FyfLTps" target="_blank">http://youtube.com/watch?v=qe99FyfLTps</a></p>
<p><img src="http://www.ozonenetwork.org/images/quotation_mark_right.gif" align="right" height="43" width="55" /></p>
<p>Naprawdę, chciałbym znaleźć się kiedyś na tej plaży, i zobaczyć to na żywo. Musi być świetnie :)</p>
]]></content:encoded>
</item>
<item>
<title><![CDATA[Have a nice flight]]></title>
<link>http://obiezyswiat.wordpress.com/2007/07/24/have-a-nice-fly/</link>
<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 11:23:17 +0000</pubDate>
<dc:creator>obiezyswiat</dc:creator>
<guid>http://obiezyswiat.wordpress.com/2007/07/24/have-a-nice-fly/</guid>
<description><![CDATA[Ogólnie o co chodzi?
Latanie samolotem jest -jakby to powiedzieć- zajebiste. Moment startu, gdy od]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><b>Ogólnie o co chodzi?</b></p>
<p>Latanie samolotem jest -jakby to powiedzieć- zajebiste. Moment startu, gdy odrywasz się od ziemi i potem patrzysz na wszystko z góry. Potem w kilka godzin docierasz w wymarzone miejsce i już możesz delektować się pobytem w innym miejscu. Jednak to tyle jeśli chodzi o plusy...</p>
<p><b>"Czuję się jak w średniowiecznych dybach" czyli people inside</b></p>
<p>Dostając na lotnistu bilet z napisem LOT trudno o inną reakcje niż euforię. Jupi! lecimy lotem! jak w telewizji! Niestety rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Schodząc na płytę lostniska, uśmiechnięty pracownik Okęcia prowadzi w stronę podejrzanego samolotu z ciekawymi napisami po arabsku i logiem egipskich linii lotniczych. No co za...! Mniejsza z tym, może w śroku będzie tak jak pokazują na filmach, że szerokie fotele i dużo miejsca i ogólnie pierwsza klasa. Tutaj też sprawa się nieco komplikuje... a grubi ludzie mogą czuć się zaniepokojeni po zobaczeniu rozmiarów siedzeń. W każdym razie siadamy i <i>have a nice fly!</i></p>
<p><b>"O tu jest prawie jak w ZOO!" czyli o współtowarzyszach podróży</b></p>
<p>Lot przebiega w przyjemnej atmosferze i nikt nie przewiduje aby miało się to zmienić. Do czasu... Po upływie 2h czuję, że jestem w ciekawym otoczeniu. Zza mojego fotela dochodzą małpie wrzaski. "Co jest, kurna?" myślę sobie. Po chwili odpowiada im niezrozumiały bełkot w krzykliwym języku, który okazuje się być polskim. Za momencik to samo, a potem już głośno i równomiernie. "Nie wierzę, przecież nie wolno wozić mapł samolotem!" myśle. Odwracam się i patrzę. Tutaj widzę dialog czwórki niecodziennych dzieci. Jakich? Stereotypowe, głupie dzieci postmodernistycznego pokolenia McDonalda i ich beznadziejna matma, która radzi sobie z nimi jak p. Bożek na naszym polskim. W tym otoczeniu również we mnie odzywały się zwierzęce instynki i miałem ochotę "przypierdzielić" im z łokcia albo z liścia, lub wytargać je jak to się robi w terapii wstrząsowej.</p>
<p><b>"Spójrz, jakie ładne morze za oknem!"... czyżby?</b></p>
<p>W samolocie leci ponad 200 osób, jednak traf chciał, że moje miejsce było na skrzydle. 80% mojego widoku ograniczało się do wielkiej metalowej beczki z napisem:</p>
<p align="center"><b>WARNING! STAND CLEAR OF HAZARD AREAS WHILE ENGINE IS RUNNING</b></p>
<p align="left">Czemu w totka nie mam takiego szczęścia?!</p>
<p align="left"><b>"Boland! Boland! Majjj frends hjiiir!" czyli co czeka na lotnisku</b></p>
<p align="left">Nie sądziłem, że może być lotnisto wielkości dworca. Otóż może, a właściwie bylo jeszcze mniejsze, starsze i bardziej duszne. Na nim uśmiechnięci Egipcjanie, wszyscy z wąsami a la Saddam nachalnie pomogający Ci we wszystkim. Ale kurna nic za darmo. Oczywiste jest, że chcą dolara. Za niesienie walizki, za nalepienie nalepki na walizkę, za pójście do toalety. I te Arabusy zarabią wiecej od nas! To jest absurd! Jeszcze trzeba płacić za visę na lotnisku 20$. Bardzo mądre... jakbym o niczym innym nie marzył, tym zostać w tym brudnym kraju Islamistów i Żydów. Iiii ciach! Wszyscy rzucają się do wypełniania wiz. Na szczęście w porę się dowiedziałem, że kto nie będzie jechał do Kairu i Luksoru nie musi. Ja tam nie jade i nie płacę. Zostawiam Polaków tułających się jak święty Marek po piekle i tkwiących w kilkunastometrowych kolejkach do okienka z przyjaznym arabskim urzędnikiem xD <i>Hasta la vista suckers! </i></p>
]]></content:encoded>
</item>

</channel>
</rss>
