<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress.com" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>polecane-artykuly &amp;laquo; WordPress.com Tag Feed</title>
	<link>http://wordpress.com/tag/polecane-artykuly/</link>
	<description>Feed of posts on WordPress.com tagged "polecane-artykuly"</description>
	<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 17:14:13 +0000</pubDate>

	<generator>http://wordpress.com/tags/</generator>
	<language>en</language>

<item>
<title><![CDATA[Euro NCAP - jak to działa?]]></title>
<link>http://carjournalist.wordpress.com/?p=25</link>
<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 19:40:02 +0000</pubDate>
<dc:creator>freedriver</dc:creator>
<guid>http://carjournalist.pl.wordpress.com/2008/03/27/euro-ncap-jak-to-dziala/</guid>
<description><![CDATA[Trzy, cztery, pięć gwiazdek; ochrona dorosłych pasażerów, dzieci czy przechodniów - o tym sły]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p>Trzy, cztery, pięć gwiazdek; ochrona dorosłych pasażerów, dzieci czy przechodniów - o tym słyszał każdy. Jednak mimo to niewielu zdaje sobie sprawę, co faktycznie się za tym wszystkim kryje. Poznajmy zatem tajniki przyznawania poszczególnych ocen - sprawdźmy, jak działa Euro NCAP!</p>
<p><a href="http://studenckimotomagazyn.com/2007-11-17-01.html" target="_blank">Otwórz artykuł</a></p>
]]></content:encoded>
</item>

</channel>
</rss>
