mio &laquo; WordPress.com Tag Feed http://wordpress.com/tag/mio/ Feed of posts on WordPress.com tagged "mio" Sun, 07 Sep 2008 07:12:04 +0000 http://wordpress.com/tags/ en <![CDATA[next culture? ]]> http://luoghisensibili.wordpress.com/?p=848 Thu, 04 Sep 2008 22:03:33 +0000 sensingplace http://luoghisensibili.wordpress.com/?p=848

 

 

LA BATTAGLIA TRA CULTURA ALTA E CULTURA BASSA E' FINITA

NOI SIAMO I PRIMITIVI DI UNA CULTURA ANCORA SCONOSCIUTA

 

 

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]]> <![CDATA[online quiz!]]> http://msblythequeen.wordpress.com/?p=189 Thu, 04 Sep 2008 12:59:04 +0000 liling86 http://msblythequeen.wordpress.com/?p=189 met up with QW, paul and simon on mon and also yest.. mon we finally went to watch 4Bia!! shld be happy but it turn out otherwise. coz the movie sux! omg lah. it seems like many reviews says nice.. but the movie is really bad leh. the story is like so .......  speechless..!!! simon rate the movie 1/10 only loh.. i better ..i rate 4/10.. haha!
dun watch the movie lah. waste of money only!!

and we went lunar again on wed. sianz de loh. we say a few times wanna change place le dunno y still end up there de leh! but okie lah at least it was rather fun.. we bet on 3 things yest and i suay can.. lost all 3.. and need to forefit.. each bet is on 1/2 cup of beer.. its the 1st time i drink so fast lah. coz normally is slowly slowly drink de.. then causes my head to be v heavy and i keep wanting to lie on the table to rest my head.. and also drank a few glasses of the lychee martini too.. coz another table of gers they leaving le and gave us all their coupons sia.. lol! in the end.. 3am plus we all headache loh.. LOL! damn the hangover.

jus 2 pics.. din really take pics this time..

Paul and me..
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me.. trying to act cute? or trying to be funny? i also dunno.. haha
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we saying next week wanna go sing k.. wonder really will a not? coz i miss k-ing liao! like v long nv go k le hor.. if really go.. simon is gg to take his 1st BIG step out le. haha!!

another 2 pics.. taken at comex!

Broadband on Mobile Grp!
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we look like super formal! haha
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Broadband on Mobile + MIO Grp
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see you gers in the next roadshow! =)
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anyway, this is the results of the online quiz i did..
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everything is quite true except the 1st one.. i dun like pple with split personality lah.. haha! they are too scary.. .=X

can go try the quiz from this web..

Keys To Your Heart
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-=mEmOrIeS=-
-Li Ling-

]]> <![CDATA[Crisis a la vista!!!!!!!!]]> http://sjmartinez.wordpress.com/?p=80 Wed, 03 Sep 2008 01:01:57 +0000 sjmartinez http://sjmartinez.wordpress.com/?p=80 A veces me pongo a pensar que la vida comoda (o sea con mucho dinero), te lleva a hacer cosas que otras personas no pueden hacer, por ejemplo vemos que la gente con mucho dinero lo gasta en drogas, y articulos suntuosos, pero bueno con esto de la crisis mundial, todos estamos fregados la gasolina cara, y a partir de alli le suben a todas las demas cosas alegando que el precio por el transporte sube, pues bien me toca el turno a mi, ya que mi trabajo no rinde como antes, asi que mis ingresos han bajado considerablemente, asi que creo que esta etapa del trabajo que estoy haciendo poco a poco esta llegando a su fin. Estoy pensando en muchas cosas que puedo hacer para obtener ingresos iguales o mejores a los que tenía, pero el problema es que el ciclo en la U ya no lo podria terminar y eso no lo quiero hacer ya que no quiero detenerme en mis estudios ya que ellos me pueden dar de comer en el futuro, por otra parte siento que he sido alguien afortunado en la vida, ya que algunas de las cosas que me he propuesto las he llegado a concluir en poco tiempo espero seguir con este ritmo aunque es un poco agotador me ha dado resultados....

hasta luego

]]> <![CDATA[Il mio duello con Dio - Cultura]]> http://bonslans.wordpress.com/?p=48 Sun, 31 Aug 2008 17:39:53 +0000 bonslans http://bonslans.wordpress.com/?p=48 Ero ancora ragazzo quando mi venne in mano la prima volta la Bibbia, nella traduzione del Diodati, che posseggo ancora, dopo tanti anni, nella sua solida rilegatura di tela nera. Più, però, m´affascinava, negli scaffali d´un compagno di giochi benestante, l´enorme volume in quarto, illustrato da Gustavo Doré, che in occasioni particolari m´era consentito sfogliare.
Fu attraverso quelle immagini, per non parlare delle altre di più cupa solennità, scoperte in una raccolta di incisioni del Rembrandt, che il libro sacro mi entrò negli occhi, prima ancora che nella mente e nel cuore. Vero è che lo leggevo e lo rileggevo tumultuosamente, cercando con maggiore passione le pagine dell´antico Testamento, specie quelle dove le peripezie romanzesche e le attrattive della paura trovavano varco più favorevole. Non che non mi turbasse, nella sua misteriosa ambiguità, il lamento amoroso della Sulamita, epperò a scolpirsi e a durare nella memoria furono certi solitari frammenti epico-tragici, vere e proprie schegge di folgore: «Ed ecco cantarono le tube delle Tue cataratte!»; oppure: «Passai e l´empio era là. Passai di nuovo e l´empio non c´era piùÂ…».
Non saprei certo più ritrovarle, quelle proposizioni. Ricordo solo che ne ricavavo l´impressione di sporgermi da un davanzale vertiginoso su un abisso senza nome, dov´era chiuso il segreto della vita e della morte: mia e di tutti noi.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78393

]]> <![CDATA[Dalia Rabin: il sogno di Obama sia quello di mio padre]]> http://aniahaefer.wordpress.com/?p=67 Sun, 31 Aug 2008 13:36:25 +0000 aniahaefer http://aniahaefer.wordpress.com/?p=67 L´uomo del nuovo «sogno americano» e la lezione dell´uomo che per un grande «sogno», la pace, ha sacrificato la propria vita. Barack Obama e Yitzhah Rabin. Nel suo viaggio in Israele del luglio scorso, il candidato democratico alla Casa Bianca ha reso omaggio al coraggio di quel generale che morì per aver scelto la pace. «Barack Obama evoca un mondo senza Muri razziali, religiosi, etnici. In questo sua sfida rivedo mio padre, che aveva scelto di abbattere il 'muro' di odio tra israeliani e palestinesi». A parlare è Dalia Rabin Filosoff, la figlia maggiore del primo ministro laburista assassinato, il 4 novembre 1995, da un giovane zelota dell´ultradestra ebraica. «La lezione di mio padre non è andata perduta. La lezione di un uomo che ha dedicato tutta la sua vita alla difesa di Israele, in prima fila sui campi di battaglia, quando gli eserciti arabi minacciavano la nostra esistenza; così come è stato in prima fila nell´avviare il dialogo con la controparte palestinese, sapendo bene, da generale e statista, che la sicurezza di Israele non sarà mai garantita dalla sola forza del suo esercito. Tredici anni dopo, questa verità non è stata cancellata. Mio padre non si è mai piegato ai ricatti della violenza e del terrorismo ma era consapevole che occorreva dimostrare ai palestinesi che esisteva un´altra strada per conquistare i propri diritti. La strada del dialogo e del compromesso.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78526

]]> <![CDATA[Il mio duello con Dio - Cultura]]> http://linknus.wordpress.com/?p=44 Sun, 31 Aug 2008 11:50:41 +0000 linknus http://linknus.wordpress.com/?p=44 Ero ancora ragazzo quando mi venne in mano la prima volta la Bibbia, nella traduzione del Diodati, che posseggo ancora, dopo tanti anni, nella sua solida rilegatura di tela nera. Più, però, m´affascinava, negli scaffali d´un compagno di giochi benestante, l´enorme volume in quarto, illustrato da Gustavo Doré, che in occasioni particolari m´era consentito sfogliare.
Fu attraverso quelle immagini, per non parlare delle altre di più cupa solennità, scoperte in una raccolta di incisioni del Rembrandt, che il libro sacro mi entrò negli occhi, prima ancora che nella mente e nel cuore. Vero è che lo leggevo e lo rileggevo tumultuosamente, cercando con maggiore passione le pagine dell´antico Testamento, specie quelle dove le peripezie romanzesche e le attrattive della paura trovavano varco più favorevole. Non che non mi turbasse, nella sua misteriosa ambiguità, il lamento amoroso della Sulamita, epperò a scolpirsi e a durare nella memoria furono certi solitari frammenti epico-tragici, vere e proprie schegge di folgore: «Ed ecco cantarono le tube delle Tue cataratte!»; oppure: «Passai e l´empio era là. Passai di nuovo e l´empio non c´era piùÂ…».
Non saprei certo più ritrovarle, quelle proposizioni. Ricordo solo che ne ricavavo l´impressione di sporgermi da un davanzale vertiginoso su un abisso senza nome, dov´era chiuso il segreto della vita e della morte: mia e di tutti noi.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78393

]]> <![CDATA[Gara-gara Hujan semalem]]> http://feens.wordpress.com/?p=301 Fri, 29 Aug 2008 02:19:48 +0000 feens http://feens.wordpress.com/?p=301 Jakarta mulai mendung dari siang, dah membayangkan malam bakal hujan deres. Dan bener aja hujan dateng di saat yang "sangat tepat", jam 16.30 an. Jam menjelang pulang kantor.

"Ach...pasti MIO bakal butek deh hari ini"

Sampe rumah masukin MIO ke kandang & baru nyadar kalo si MIO beneran butek, jaket putih + helm putih gw juga kotornya minta ampun. Tapi mo ke tempat cuci motor males karena lagi ada tukang sate nangkring di depan rumah jadi makan sate dulu. Dan gw juga dah curiga nih motor ga bisa idup jadi gw gak terlalu ngotot nyuci motor saat itu juga.

Selesai makan sate gw keluarin si MIO yang biasanya males keluar rumah kalo dah malem, buktinya... tiap malem dia gak mo jalan alias mesinnya mati total. Sambil nyoba starter, gw ngeliat body yang kucel banget + ngecek ban kali aja kena paku lagi. Ternyata .... ban belakang dah tak berpentil. Hahhh... kemana gerangan? Gile aja kalo jatoh, kan harus diputer berapa kali jadi rasanya mustahil kalo jatoh gitu aja.

Ada-ada aja si MIO.

1. Kalo abis perjalanan dari kantor ke rumah terus mo diajak jalan lagi pasti dia gak mo idup. Gw asumsikan sih karena perjalanan jauh & mesin panas. Nah gimana kalo gw lagi iseng jalan kemana gitu terus MIO gak mo jalan masa gw pulang sendiri? Gw harus ke bengkel lagi tapi gak tau bengkel mana soalnya gw jadi rada sebel aja sama bengkel resmi yang 2 x gw kunjungi dalam rangka imunisasi awal MIO. Langsam gas jadi ngaco, mesin sering meleduk sendiri (mungkin radiator), mesin mati di tengah jalan, karet yang entah namanya tapi terletak antara selang bensin ke mesin rusak parah karena masangnya ga bener di service pertama. Dan waktu service kedua gw harus ganti karet itu dengan uang sendiri padahal itu kan kesalahan pasang dari mereka.
2. Body baru umur berapa bulan dah gak mulus lagi gara2 berbagai macam hal dari kegores patahan windshield, baret motor Honda tabrakan di Klender, jatoh karena kebodohan gw sendiri.
3. Sekarang tiba2 pentil ban tubeless belakang ilang tak berimba.

Akhirnya gw gak berani bawa MIO ke kantor hari ini, tapi ternyata ada toko onderdil yang pagi banget bukanya deket rumah dan akhirnya gw beli lah itu pentil berhubung gak jual tutupnya doang, seharga 7000. Gw langsung pulang lagi ke rumah dan pasang tutupnya aja dan berhasil ke kantor dengan MIO lagi hari ini.

Kalo gak ujan, gak ketauan kali tuh ban dah tak berpentil.

]]> <![CDATA[Microsoft's Internal MDM Project (MIO)]]> http://hubdesigns.wordpress.com/?p=217 Thu, 28 Aug 2008 20:06:29 +0000 Dan Power http://hubdesigns.wordpress.com/?p=217 digg digg this | del.icio.us del.icio.us | reddit Reddit | StumbleUpon Stumble It!

I came across this blog posting from 08/18/08 by Nick MacKechnie at Microsoft.

It briefly discusses Master Data Management at Microsoft - the "Microsoft Individual and Organization" (MIO) project.

This is a massive MDM project that Microsoft is doing for its own internal use.  I'm familiar with it from my time at D&B.

There's a Microsoft TechNet webcast (by Matt Stitz, with whom I worked closely prior to his move from Oracle to Microsoft), and an 8-page technical case study. There's a corresponding PowerPoint, which I wasn't able to download for some reason.

In addition to the Microsoft technology used on the project, MIO is based, in part, on Initiate Systems' Identity Hub.

Microsoft estimates it will help it realize over $200 million in increased revenue and cost savings. Interesting reading!

]]> <![CDATA[GPS City is now on Facebook]]> http://jes2ejames.wordpress.com/?p=17 Wed, 27 Aug 2008 21:57:56 +0000 jes2ejames http://jes2ejames.wordpress.com/?p=17 I have great news for alll GPS users in Canada and the USA. North Americas best online GPS store, GPS City, is now on facebook. What does this mean to you? You can now post feedback and receive extra special deals by becoming a fan. Just enter gpscity in the facebook search bar.

The more fans they get, the better the deals will become so tell as many friends as possible. Dont forget to watch their site for GPS Christmas deals.

Your feedback is welcomed at GPS City so please share, share, share. You can post a comment about a product or your experience shopping on their site. GPS City also supplies a user Gallery, where GPS users from across the world can share their GPS adventures.

Gallery - http://www.gpscity.ca/gallery

Forum - http://forums.gpscity.com/

Cheers

]]> <![CDATA[VaCaCioNeS]]> http://raisah.wordpress.com/?p=437 Wed, 27 Aug 2008 10:23:54 +0000 Raisah http://raisah.wordpress.com/?p=437 Breve resumen de mis vacaciones xDD

El primer finde nos fuimos para ZGZ a ver la Expo, gracias a Rut por alojarnos :D. Estuvimos todo el día pateando de arriba a abajo, bebiendo granizados y viendo pabellones. No hay mucho que ver, pero bueno, ya podemos decir que hemos visitado una Expo xD.

Por la noche los maños nos llevaron de farra (de la que hay fotos pero aún no las tengo ¡_¡)

eXPo ZGZ 2008

Tras el viaje de vuelta a Madrid cogimos el coche para bajar a Águilas (Murcia). Allí pasamos una semana bañándonos en playas de Almería (está muy cerca) y vagueando mucho xDDD

Subimos nuevamente a Madrid, dormí un poco y cogí el coche para subir más aún, hasta Barna. Paramos en ZGZ para recoger a Ibra y Sul y cenamos en Barcelona. Llegamos a las 2 de la mañana al apartamento de Edu en Tamariu (Girona)

Allí pasamos una semana, bañándonos en calitas, saltando desde ellas xD, haciendo el cansino, bebiendo chupitos de gelatina con vodka y comiendo como cerdacos xDD

TaMaRiu 2008

Y después bajamos de nuevo a Barna, allí pasé una semana, mientras Edu curraba. Gracias al TomTom no me perdí y ahora creo que me podría perder con menos riesgo por allí xD

También decir que bajamos a las Exmundis, aunque sólo fue una tarde y jugamos al frontroll xD. Gracias a Colesterrol y a Lukar por lo que ellos sabe ;) (que mal ha sonado xDDD)

VeRaNo 2008

En resumen, ha sido un verano genial, he viajado mogollón (sino que se lo digan al coche xD) y he ido mucho a la playa :D

]]> <![CDATA[Il mio amico e «l´Unità» - l'Unità online]]> http://defauldex.wordpress.com/?p=32 Wed, 27 Aug 2008 07:57:06 +0000 defauldex http://defauldex.wordpress.com/?p=32 Sono passati dieci anni. In questi casi si è soliti dire che il tempo è volato. Invece no. La sequenza del tempo è stata dilatata dai grandi mutamenti degli scenari collettivi e delle vicende individuali. Così il ricordo di un amico, come Amato Mattia, appare quasi un frammento di tempo giovanile. Amato è stato, per diversi anni, l´Amministratore Delegato de l´Unità. Era un uomo aperto e generoso. Aveva passione per il suo lavoro, per la politica e per le cose del mondo. Sorrideva alla vita, ciò che per me testimonia la grandezza degli esseri umani e l´equilibrio del loro rapporto con l´avventura umana. Gli piacevano le sfide e coltivava ogni tipo di innovazione. Io fui Direttore de l´Unità con lui. E insieme ideavamo, progettavamo, costruivamo la grandezza di un giornale della sinistra che fosse capace di tenere insieme l´identità di una storia eccezionale di giornalismo e di libertà con nuove aperture, nuove curiosità, una nuova identità. Con lui progettammo il nuovo formato e la nuova impaginazione del giornale, con lui varammo definitivamente l´idea che un quotidiano fosse anche uno strumento di battaglia e di offerta culturale: i libri, le collezioni di poesia e di letteratura e anche, per primi, le videocassette del cinema di qualità. Con lui nacque l´idea de l´Unità 2, un giornale tutto dedicato alla cultura, alla scienza, ai nuovi linguaggi della comunicazione.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78313

]]> <![CDATA[Review: Mio Sushi East]]> http://pdxsushi.wordpress.com/?p=12 Tue, 26 Aug 2008 22:26:54 +0000 Admin http://pdxsushi.wordpress.com/?p=12 [/caption]

I don't care what anyone says about the quality, I've had a good experience every time I've gone to Mio Sushi. For the price, this is some of the best sushi you're going to find on the east side of the river. The rolls stay together, they don't use a lot, if any, mayo and most importantly, the fish is EXTREMELY fresh.

Now the drawbacks, Mio seriously lacks in ambience, and the neighborhood isn't terribly interesting. If you're looking for a nice walk with your date (who's probably too good for you), then this isn't the venue. If you'd eat out of a bedpan as long as the food was nice enough though, then by all means, check it out.

Also, if you like to complain about portions as if sushi was supposed to be the Smörgåsbord buffet you take your kids or grandparents or clients to, then don't show up here. Just go to Izzy's or something, because we don't want to hear you whining about your tiny cuts of fish while your chair is slowly, inexorably, being enveloped inside of you.

quality: 7

quantity: 5

price: 9

ambiance: 4

TOTAL: 6.25 = Go, but go by yourself or something. Hell, you were probably going to do that anyway. And yes, we realize we gave this place a more favorable review than Saburo below, despite Saburo's higher score. That's because it's way more complicated than just taking 4 numbers and dividing their sum by four. There's a whole regression involved that you would never understand, alright? Or maybe some guy outside of Mio was panhandling and it ticked us off and we decided to ding them in the review. Jerk.

]]> <![CDATA[Il mio amico e «l´Unità» - l'Unità online]]> http://francalia.wordpress.com/?p=62 Tue, 26 Aug 2008 21:17:45 +0000 francalia http://francalia.wordpress.com/?p=62 Sono passati dieci anni. In questi casi si è soliti dire che il tempo è volato. Invece no. La sequenza del tempo è stata dilatata dai grandi mutamenti degli scenari collettivi e delle vicende individuali. Così il ricordo di un amico, come Amato Mattia, appare quasi un frammento di tempo giovanile. Amato è stato, per diversi anni, l´Amministratore Delegato de l´Unità. Era un uomo aperto e generoso. Aveva passione per il suo lavoro, per la politica e per le cose del mondo. Sorrideva alla vita, ciò che per me testimonia la grandezza degli esseri umani e l´equilibrio del loro rapporto con l´avventura umana. Gli piacevano le sfide e coltivava ogni tipo di innovazione. Io fui Direttore de l´Unità con lui. E insieme ideavamo, progettavamo, costruivamo la grandezza di un giornale della sinistra che fosse capace di tenere insieme l´identità di una storia eccezionale di giornalismo e di libertà con nuove aperture, nuove curiosità, una nuova identità. Con lui progettammo il nuovo formato e la nuova impaginazione del giornale, con lui varammo definitivamente l´idea che un quotidiano fosse anche uno strumento di battaglia e di offerta culturale: i libri, le collezioni di poesia e di letteratura e anche, per primi, le videocassette del cinema di qualità. Con lui nacque l´idea de l´Unità 2, un giornale tutto dedicato alla cultura, alla scienza, ai nuovi linguaggi della comunicazione.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78313

]]> <![CDATA[Väntar läsfåtölj]]> http://miaisageek.wordpress.com/?p=697 Mon, 25 Aug 2008 23:29:16 +0000 Mia* http://miaisageek.wordpress.com/?p=697 Sitter uppe för sent, som vanligt.

Jag har äntligen beställt min läsfåtölj. Den levereras sent i oktober, gissar jag. Mörkgrått, slitstarkt tyg. Svarta ben. Och så den tillhörande fotpallen, förstås.

Nästa aktivitet blir att provligga madrasser. Det låter roligt, fast ändå inte. Tidsödande och svårt... jag hoppas att det inte finns alltför många varianter.

]]> <![CDATA[Kiat Hemat Merawat Motor]]> http://safir78.wordpress.com/?p=200 Mon, 25 Aug 2008 08:42:46 +0000 safir78 http://safir78.wordpress.com/?p=200 Paling kesel kalau motor lagi rewel. Apalagi hari gini, BBM naik harga komponen pun ikut menanjak. Daripada ngerogoh kantong buat ngebenerin motor mending sedia payung sebelum hujan. Rawat motor sekarang! Lumayan kan buat ngirit pengeluaran!

Merawat motor sebenarnya tak sulit-sulit amat, koq! Hanya butuh sedikit ketelatenan dan disiplin. Awalnya mungkin memang agak males, tapi kalau sudah menjadi rutinitas motor pasti nggak terasa, dan motor akan selalu oke ketika dibawa ngacir. Jadi Bro Bikers harus simak kiat hemat merawat motor berikut.

1. PERIKSA TEKANAN ANGIN BAN

Jaga selalu tekanan angin ban. Tekanan yang kurang bisa berakibat permukaan ban habisnya tidak rata dan benjolan-benjolan pada ban. Selain itu, jika ditinggal lama dalam ruangan (lebih dari 1 hari) beri alas agar ban tidak langsung menyentuh bumi. Pasalnya, kalau tidak diberi alas, selain tekanan ban akan berkurang terus setiap harinya, permukaan ban juga lama-lama menjadi tidak rata dan benjol.

Tekanan angin ban untuk Honda Bebek (Supra, Nice, Karisma,Kirana,dll) 200kPa (2,00 kg/cm2, 28 psi) untuk depan dan 225 kPa (2,25kg/cm2, 33 psi). Sementara untuk motor lanang alias tipe sport untuk Neotech (GL Max, GL Pro) tekanan ban depan 175 kpa (24 psi) dan belakang 200 kpa (28 psi). Sedangkan untuk Megapro 25 psi depan dan 29 psi belakang dan untuk Tiger, tekanan ban depan200kpa (29psi), belakang 225 Kpa (33psi)

2. TAMBAH AIR AKI PAGI HARI

Pengen aki awet? Jangan sekali-kali tambah air aki dalam kondisi motor habis pakai, karena accu zuur nya akan memuai. Tambahkan pada pagi hari ketika motor dingin atau belum dihidupkan. Untuk Aki, jangan lupa ditengokin minimal 1000 km atau satu bulan sekali level airnya, jangan kurang apalagi sampai kering di sel-selnya. Kalau dah kering, siap-siap deh ngerogoh kocek beli aki baru karena umur tuh aki nggak bakalan lama lagi.

3. TIDAK PERLU KURAS AKI

Jangan suka nguras aki pake air panas, itu akan merontokkan sel-sel yang ada dalam aki, yang akan membuat short antar selnya. Pake air dingin gimana ? Nggak boleh juga! Pokoknya enggak ada itu teorinya nguras aki, yang penting perawatannya, titik.

4. JAGA KABEL, HINDARI TIKUS

Tikus memang nakal dan tak kenal aturan. Apa saja digigit termasuk kabel-kabel di motor kesayangan kita. Walhasil, besoknya tuh motor akan mogok jalan. Buat jagain kabel kita dari serangan tikus, coba taruh beberapa kamper di bawah jok dan cover aki. Insya Allah tuh tikus gak iseng lagi gigitin kabel-kabel motor kita.

5. PERIKSA BERKALA KONDISI OLI MESIN

Jangan malas secara berkala membuka baut indikator oli untuk melihat kondisi oli mesin. Tambahkan jika kurang, dan jangan sampai kosong karena akan berakibat fatal pada mesin. Lakukan penggantian oli maksimum setiap 2000 km. Jangan pernah ditunda!. Selain itu gunakan oli sesuai standar kekentalan pabrik SAE 20W-50. Hindari memakai oli mobil karena selain tidak ekonomis juga tidak sesuai dengan spek mesin. Oli mobil hanya untuk mobil dan bukan untuk motor!

]]> <![CDATA[Meleduk 2]]> http://feens.wordpress.com/?p=297 Mon, 25 Aug 2008 02:45:15 +0000 feens http://feens.wordpress.com/?p=297 Setelah sempat meleduk beberapa waktulalu, ternyata meleduk lagi di parkiran kantor. Tapi berhubung dah pernah & sekarang di tempat terbuka jadi gak terlalu gimana gitu.

Yak... para supir direksi nyamperin.

Choke-nya kebuka kali mbak... Tidak, full ketutup.

Businya kotor kali.... baru diservice.

Karburator kali... hmmm paling mungkin sih alasan ini apalagi setelah diliat kalo kilometernya dah 2500 berarti waktu service ada setting karburator. 2 orang yang bilang salah settingan di karburator.

Apapun itu, ganti bengkel aja deh mendingan.

]]> <![CDATA[Ho fatto il mio dovere - Interni]]> http://domiotel.wordpress.com/?p=30 Sun, 24 Aug 2008 20:00:54 +0000 domiotel http://domiotel.wordpress.com/?p=30 «Incredibile, si è spezzato un treno Etr 500 a Milano Centrale, per fortuna era vuoto. Soppresso l´Eurostar T-biz». Con queste poche parole di un caro collega di Milano venni a sapere del fatto da cui è nata la denuncia per cui sono stato licenziato. In un primo momento la notizia mi era sembrata inverosimile, richiamo Milano per fare alcune verifiche e prendo atto che effettivamente si era spezzato un «mietitrebbia» come alcuni di noi chiamano l´Etr 500 per il suo rumore infernale, a bordo e a terra.Eravamo abituati agli spezzamenti di treni 'normali' durante la marcia, soprattutto merci e più raramente viaggiatori, dove, in presenza di agganci 'lenti', il gioco tra i veicoli accentua le sollecitazioni 'a strappo' sui tenditori. Un fatto inatteso e inspiegato per treni Etr di ultima generazione, a comando e controllo elettronico e con un sistema frenante molto più sofisticato. Come Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza (Rls) non abbiamo potuto che preoccuparci perché nessuno può ragionevolmente escludere che la stessa cosa accaduta in manovra potesse accadere anche in corsa.Negli ultimi mesi, come delegati alla sicurezza avevamo messo in evidenza e segnalato all´azienda, a tutti i livelli, dall´amministratore delegato ai dirigenti territoriali, problemi riguardanti gli Etr e relativi a manutenzione, controlli sulla manutenzione e usura che avevano generato incidenti, mancati incidenti o comunque situazioni di rischio.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78181

]]> <![CDATA[Ho fatto il mio dovere - Interni]]> http://calcioia.wordpress.com/?p=31 Sun, 24 Aug 2008 19:31:46 +0000 calcioia http://calcioia.wordpress.com/?p=31 «Incredibile, si è spezzato un treno Etr 500 a Milano Centrale, per fortuna era vuoto. Soppresso l´Eurostar T-biz». Con queste poche parole di un caro collega di Milano venni a sapere del fatto da cui è nata la denuncia per cui sono stato licenziato. In un primo momento la notizia mi era sembrata inverosimile, richiamo Milano per fare alcune verifiche e prendo atto che effettivamente si era spezzato un «mietitrebbia» come alcuni di noi chiamano l´Etr 500 per il suo rumore infernale, a bordo e a terra.Eravamo abituati agli spezzamenti di treni 'normali' durante la marcia, soprattutto merci e più raramente viaggiatori, dove, in presenza di agganci 'lenti', il gioco tra i veicoli accentua le sollecitazioni 'a strappo' sui tenditori. Un fatto inatteso e inspiegato per treni Etr di ultima generazione, a comando e controllo elettronico e con un sistema frenante molto più sofisticato. Come Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza (Rls) non abbiamo potuto che preoccuparci perché nessuno può ragionevolmente escludere che la stessa cosa accaduta in manovra potesse accadere anche in corsa.Negli ultimi mesi, come delegati alla sicurezza avevamo messo in evidenza e segnalato all´azienda, a tutti i livelli, dall´amministratore delegato ai dirigenti territoriali, problemi riguardanti gli Etr e relativi a manutenzione, controlli sulla manutenzione e usura che avevano generato incidenti, mancati incidenti o comunque situazioni di rischio.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78181

]]> <![CDATA[Oldrich Cerný:«Il mio appello sulla Bbc» - Una primavera a Praga]]> http://audihile.wordpress.com/?p=26 Sun, 24 Aug 2008 17:42:57 +0000 audihile http://audihile.wordpress.com/?p=26 Mentre soldati e blindati del Patto di Varsavia occupavano le vie praghesi, attraverso la Bbc un giovane ceco fece appello al mondo affinché non dimenticasse il suo Paese. Quell’appello era uscito per vie clandestine. Chi lo pronunciò, l’allora 22enne Oldrich Cerný, lo ha ascoltato per la prima volta solo il mese scorso, nelle registrazioni dell’emittente britannica. Oggi dirige sia la fondazione di incontri internazionali Forum 2000 sia l’Istituto praghese degli studi di sicurezza. Prima ha fatto il traduttore, il produttore teatrale, l’editore e, con l’avvento della democrazia, il consigliere del presidente Havel dal ’90 al ’93.Come uscì il suo messaggio? «Studiavo filosofia e letteratura inglese e americana, qui a Praga avevo amici inglesi e nel secondo giorno dell’occupazione usai questa opportunità per registrare il messaggio per News of the World. Loro lo portarono fuori dalla Cecoslovacchia, io l’ho ascoltato da poco grazie agli archivi della Bbc».Temeva ritorsioni? «Il potere non ha mai saputo che ero io. Ebbi un po’ di paura più tardi, quando fu pubblicato un elenco di pubblicazioni underground uscite negli Usa e in Occidente: non c’era il mio nome ma temevo che scoprissero i miei studi. Non se ne accorsero, la scampai e potei laurearmi».Nell’appello chiese che il mondo non dimenticasse la Cecoslovacchia. Vi sentivate abbandonati? «Chiedevo di non essere dimenticati dopo che l’invasione non fosse stata più in cima alle notizie internazionali.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78240

]]> <![CDATA[Berlusconi: «Grazie a Dio il mio amico Putin mi ha ascoltato»]]> http://maours.wordpress.com/?p=28 Sun, 24 Aug 2008 16:20:12 +0000 maours http://maours.wordpress.com/?p=28 Naturalmente, il presidente Silvio Berlusconi ha voluto metter cappello anche sui successi della diplomazia europea. «Grazie a Dio il mio amico Putin mi ha ascoltato», ha detto il premier Silvio Berlusconi, nel corso di un'intervista al settimanale Tempi, a proposito della crisi in Georgia. «Altrimenti col cavolo che i carri armati russi si sarebbero fermati a quindici chilometri da Tbilisi. Abbiamo evitato un inutile bagno di sangue», ha concluso. Poche ore dopo, come di consueto, la smentita. «Non ho mai pronunciato quella frase», ha fatto sapere il premier con una nota. «Il testo scritto dell'intervista -si legge nel comunicato di palazzo Chigi- è stato consegnato al direttore di 'Tempi', Amicone, che aveva inviato precedentemente una serie di domande e poi insistito a lungo per ottenere le riposte definitive». «Tutto qui, tutto è avvenuto alla luce del sole in un corretto rapporto tra intervistato e la rivista 'Tempì, che ora sconvolge ogni regola cercando -conclude la nota- di attirare l'attenzione su di sé con una frase frutto, nella migliore delle ipotesi di un equivoco, per non dire inventata. Ogni altro commento appare assolutamente fuori luogo».

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78255

]]> <![CDATA[Ho fatto il mio dovere - Interni]]> http://maours.wordpress.com/?p=26 Sun, 24 Aug 2008 13:12:41 +0000 maours http://maours.wordpress.com/?p=26 «Incredibile, si è spezzato un treno Etr 500 a Milano Centrale, per fortuna era vuoto. Soppresso l´Eurostar T-biz». Con queste poche parole di un caro collega di Milano venni a sapere del fatto da cui è nata la denuncia per cui sono stato licenziato. In un primo momento la notizia mi era sembrata inverosimile, richiamo Milano per fare alcune verifiche e prendo atto che effettivamente si era spezzato un «mietitrebbia» come alcuni di noi chiamano l´Etr 500 per il suo rumore infernale, a bordo e a terra.Eravamo abituati agli spezzamenti di treni 'normali' durante la marcia, soprattutto merci e più raramente viaggiatori, dove, in presenza di agganci 'lenti', il gioco tra i veicoli accentua le sollecitazioni 'a strappo' sui tenditori. Un fatto inatteso e inspiegato per treni Etr di ultima generazione, a comando e controllo elettronico e con un sistema frenante molto più sofisticato. Come Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza (Rls) non abbiamo potuto che preoccuparci perché nessuno può ragionevolmente escludere che la stessa cosa accaduta in manovra potesse accadere anche in corsa.Negli ultimi mesi, come delegati alla sicurezza avevamo messo in evidenza e segnalato all´azienda, a tutti i livelli, dall´amministratore delegato ai dirigenti territoriali, problemi riguardanti gli Etr e relativi a manutenzione, controlli sulla manutenzione e usura che avevano generato incidenti, mancati incidenti o comunque situazioni di rischio.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78181

]]> <![CDATA[Ho fatto il mio dovere - Interni]]> http://devoirde.wordpress.com/?p=30 Sun, 24 Aug 2008 13:00:34 +0000 devoirde http://devoirde.wordpress.com/?p=30 «Incredibile, si è spezzato un treno Etr 500 a Milano Centrale, per fortuna era vuoto. Soppresso l´Eurostar T-biz». Con queste poche parole di un caro collega di Milano venni a sapere del fatto da cui è nata la denuncia per cui sono stato licenziato. In un primo momento la notizia mi era sembrata inverosimile, richiamo Milano per fare alcune verifiche e prendo atto che effettivamente si era spezzato un «mietitrebbia» come alcuni di noi chiamano l´Etr 500 per il suo rumore infernale, a bordo e a terra.Eravamo abituati agli spezzamenti di treni 'normali' durante la marcia, soprattutto merci e più raramente viaggiatori, dove, in presenza di agganci 'lenti', il gioco tra i veicoli accentua le sollecitazioni 'a strappo' sui tenditori. Un fatto inatteso e inspiegato per treni Etr di ultima generazione, a comando e controllo elettronico e con un sistema frenante molto più sofisticato. Come Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza (Rls) non abbiamo potuto che preoccuparci perché nessuno può ragionevolmente escludere che la stessa cosa accaduta in manovra potesse accadere anche in corsa.Negli ultimi mesi, come delegati alla sicurezza avevamo messo in evidenza e segnalato all´azienda, a tutti i livelli, dall´amministratore delegato ai dirigenti territoriali, problemi riguardanti gli Etr e relativi a manutenzione, controlli sulla manutenzione e usura che avevano generato incidenti, mancati incidenti o comunque situazioni di rischio.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78181

]]> <![CDATA[Oldrich Cerný:«Il mio appello sulla Bbc» - Una primavera a Praga]]> http://mathligne.wordpress.com/?p=13 Sun, 24 Aug 2008 09:19:13 +0000 mathligne http://mathligne.wordpress.com/?p=13 Mentre soldati e blindati del Patto di Varsavia occupavano le vie praghesi, attraverso la Bbc un giovane ceco fece appello al mondo affinché non dimenticasse il suo Paese. Quell’appello era uscito per vie clandestine. Chi lo pronunciò, l’allora 22enne Oldrich Cerný, lo ha ascoltato per la prima volta solo il mese scorso, nelle registrazioni dell’emittente britannica. Oggi dirige sia la fondazione di incontri internazionali Forum 2000 sia l’Istituto praghese degli studi di sicurezza. Prima ha fatto il traduttore, il produttore teatrale, l’editore e, con l’avvento della democrazia, il consigliere del presidente Havel dal ’90 al ’93.Come uscì il suo messaggio? «Studiavo filosofia e letteratura inglese e americana, qui a Praga avevo amici inglesi e nel secondo giorno dell’occupazione usai questa opportunità per registrare il messaggio per News of the World. Loro lo portarono fuori dalla Cecoslovacchia, io l’ho ascoltato da poco grazie agli archivi della Bbc».Temeva ritorsioni? «Il potere non ha mai saputo che ero io. Ebbi un po’ di paura più tardi, quando fu pubblicato un elenco di pubblicazioni underground uscite negli Usa e in Occidente: non c’era il mio nome ma temevo che scoprissero i miei studi. Non se ne accorsero, la scampai e potei laurearmi».Nell’appello chiese che il mondo non dimenticasse la Cecoslovacchia. Vi sentivate abbandonati? «Chiedevo di non essere dimenticati dopo che l’invasione non fosse stata più in cima alle notizie internazionali.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78240

]]> <![CDATA[Ho fatto il mio dovere - Interni]]> http://appardio.wordpress.com/?p=24 Sun, 24 Aug 2008 09:10:09 +0000 appardio http://appardio.wordpress.com/?p=24 «Incredibile, si è spezzato un treno Etr 500 a Milano Centrale, per fortuna era vuoto. Soppresso l´Eurostar T-biz». Con queste poche parole di un caro collega di Milano venni a sapere del fatto da cui è nata la denuncia per cui sono stato licenziato. In un primo momento la notizia mi era sembrata inverosimile, richiamo Milano per fare alcune verifiche e prendo atto che effettivamente si era spezzato un «mietitrebbia» come alcuni di noi chiamano l´Etr 500 per il suo rumore infernale, a bordo e a terra.Eravamo abituati agli spezzamenti di treni 'normali' durante la marcia, soprattutto merci e più raramente viaggiatori, dove, in presenza di agganci 'lenti', il gioco tra i veicoli accentua le sollecitazioni 'a strappo' sui tenditori. Un fatto inatteso e inspiegato per treni Etr di ultima generazione, a comando e controllo elettronico e con un sistema frenante molto più sofisticato. Come Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza (Rls) non abbiamo potuto che preoccuparci perché nessuno può ragionevolmente escludere che la stessa cosa accaduta in manovra potesse accadere anche in corsa.Negli ultimi mesi, come delegati alla sicurezza avevamo messo in evidenza e segnalato all´azienda, a tutti i livelli, dall´amministratore delegato ai dirigenti territoriali, problemi riguardanti gli Etr e relativi a manutenzione, controlli sulla manutenzione e usura che avevano generato incidenti, mancati incidenti o comunque situazioni di rischio.

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78181

]]> <![CDATA[Berlusconi: «Grazie a Dio il mio amico Putin mi ha ascoltato»]]> http://gifalia.wordpress.com/?p=22 Sun, 24 Aug 2008 08:45:56 +0000 gifalia http://gifalia.wordpress.com/?p=22 Naturalmente, il presidente Silvio Berlusconi ha voluto metter cappello anche sui successi della diplomazia europea. «Grazie a Dio il mio amico Putin mi ha ascoltato», ha detto il premier Silvio Berlusconi, nel corso di un'intervista al settimanale Tempi, a proposito della crisi in Georgia. «Altrimenti col cavolo che i carri armati russi si sarebbero fermati a quindici chilometri da Tbilisi. Abbiamo evitato un inutile bagno di sangue», ha concluso. Poche ore dopo, come di consueto, la smentita. «Non ho mai pronunciato quella frase», ha fatto sapere il premier con una nota. «Il testo scritto dell'intervista -si legge nel comunicato di palazzo Chigi- è stato consegnato al direttore di 'Tempi', Amicone, che aveva inviato precedentemente una serie di domande e poi insistito a lungo per ottenere le riposte definitive». «Tutto qui, tutto è avvenuto alla luce del sole in un corretto rapporto tra intervistato e la rivista 'Tempì, che ora sconvolge ogni regola cercando -conclude la nota- di attirare l'attenzione su di sé con una frase frutto, nella migliore delle ipotesi di un equivoco, per non dire inventata. Ogni altro commento appare assolutamente fuori luogo».

Fonte: http://www.unita.it/view.asp?IDcontent=78255

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